巢湖邱健蓄电池T-125 6v-240ah邱健代理商

巢湖邱健蓄电池T-125 6v-240ah邱健代理商

品名称：邱健蓄电池T-125 6V240AH详细参数

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邱健蓄电池T-125 6V240AH详细参数

适用于电动清洁机械的TROJAN电池型号及规格：扫地车 清洁车

型号　总电功　（千瓦时）　输出电压　容量（分钟）　5小时安时数　20小时安时数　电池尺寸（mm）长×宽×高　单位重量　（公斤）　25A　75A

T-105　438　6伏　447　115　185　225　264×181×276　28

T-125　478　6伏　488　132　195　240　264×181×276　30

T-145　673　6伏　530　145　215　260　264×181×295　33

J250P　650　6伏　540　135　215　250　295×178×292　33

J305P　727　6伏　675　175　271　330　295×178×365　44

L16P　1004　6伏　805　200　344　420　295×178×424　52

J185P　807　12伏　375　95　168　205　381×178×371　52

30XHS　373　12伏　225　57　105　130　355×171×238　30

27TMH　326　12伏　200　51　95　115　324×171×248　28

TE35　      6伏　500　135　201　245　244×191×269　31

蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价钱廉价;缺陷是日常维护频繁。在运用寿命内根本不需求补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特性。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于运用寿命，正常状况下免维护蓄电池的倡议改换周期为3年左右。

从运用和颐养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常运用寿命都在2-3年左右。至于想延长运用寿命，普通蓄电池能够在运用了3年左右后添加电解液，从而延长1-2年的寿命，至于免维护蓄电池嘛，还是直接换了吧，根本没得修。

发射区构成和磷吸杂

关于高效太阳能电池，发射区的构成普通采用选择扩散，在金属电极下方构成重杂质区域而在电极间完成浅浓度扩散，发射区的浅浓度扩散即加强了电池对蓝光的响应，又使硅外表易于钝化。扩散的办法有两步扩散工艺、扩散加腐蚀工艺和掩埋扩散工艺。目前采用选择扩散，15×15cm2电池转换效率到达16.4%，n++、n+区域的外表方块电阻分别为20Ω和80Ω.

关于Mc—Si资料，扩磷吸杂对电池的影响得到普遍的研讨，较长时间的磷吸杂过程（普通3～4小时），可使一些Mc—Si的少子扩散长度进步两个数量级。在对衬底浓度对吸杂效应的研讨中发现，对高浓度的衬第资料，经吸杂也可以取得较大的少子扩散长度（大于200微米），电池的开路电压大于638mv,转换效率超越17％。

[2]背外表场的构成及铝吸杂技术

在Mc—Si电池中，背p+p结由平均扩散铝或硼构成，硼源普通为BN、BBr、APCVDSiO2：B2O8等，铝扩散为蒸发或丝网印刷铝，800度下烧结所完成，对铝吸杂的作用也展开了大量的研讨，与磷扩散吸杂不同，铝吸杂在相对较低的温度下停止。其中体缺陷也参与了杂质的溶解和堆积，而在较高温度下，堆积的杂质易于溶解进入硅中，对Mc—Si产生不利的影响。到目前为至，区域背场已应用于单晶硅电池工艺中，但在多晶硅中，还是应用全铝背外表场构造。

[3]双面Mc—Si电池

Mc—Si双面电池其正面为常规构造，反面为N＋和P＋互相穿插的构造，这样，正面光照产生的但位于反面左近的光生少子可由背电极有效吸收。背电极作为对正面电极的有效补充，也作为一个独立的栽流子搜集器对反面光照和散射光产生作用，据报道，在AM1.5条件下，转换效率超越19％。

电池车仿真的终目的是以燃料电池模型为根底,分离子系统和动力传送系统的相关模型,仿真剖析燃料电池系统乃至整个汽车动力系统的工作状况。这种系统优化的办法主要是分离实践的运用来停止的,普通分红两种[24,27]。

在实践运用路况未知的状况,对燃料电池插电式电动汽车的动力请求,研讨了两者控制丈量:离线全局优化和动态优化下控制丈量的设置办法。关于家庭充电和燃料电池混合应用的能量优化控制办法。对能量的运用状况,并对动力系统和尺寸容量等做了优化。

模型树立

应用计算流体动力学（ CFD）软件的前处置工具对点型、平行和蛇形三种流场构造的DM FC停止几何建模和网格划分，总反响面积为8mm 8 mm= 64 mm2，为详细模型尺寸。

1模型尺寸（单位：mm）搜集板厚度流场厚度扩散层厚度催化层厚度Nafion膜厚度0. 3 0. 2 0. 3 0. 02 0.185

蓄电池运用和维护的留意事项：

1、启动汽车时每次启动时间不应超越3至5秒，启动距离时间不少于10秒。

2、汽车经常短途驾驶，开开停停，会招致电池长期处于充电缺乏的状态，缩短运用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20?30分钟，能够给电池充沛的时间充电。

3、日常驾驶时，在分开汽车之前，检查并确保一切车灯及其他电器(如收音机、CD)曾经关闭。由于这可能会耗尽你的电池。

4、假如电池耗尽，需借火(Jump-Starting，也称搭线)才干启动，应立即尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20?30分钟，给电池作充沛的充电。

5、在电池完整放电的状况下，借火有可能也无法帮你发起汽车。这时，你需求运用特地的电池充电器停止慢充电。

6、理解电池的运用时间。运用超越4年，倡议改换。